El presidente de American Airlines, Robert Isom, afirmó que las alianzas con otras aerolíneas son para reforzar la conectividad de la compañía “y no es buscar en el mundo solo por buscar”.
En este sentido, dijo que esperan que en 2018 se concrete su Contrato Marco de Negocio Conjunto (Joint Business Agreement, JBA) con LATAM Airlines.
“Tenemos una propuesta empresarial que ojalá sea aprobada, hoy tenemos una relación muy buena, programas de lealtad, membresía, que es algo que va a mejorar en el futuro”.
Precisó que para concretar el JBA, ya cuentan con la aprobación de Perú, Colombia y Uruguay, y están a la espera de que suceda lo mismo con Brasil, la cual, se podría llevarse a cabo en estos días.
“También necesitamos la aprobación de Chile y Estados Unidos. Esperamos que el resultado se nos dé en 2018 y esperemos que la aprobación (en Estados Unidos) sea en las próximas semanas. Estamos en buen camino y se nos va a aprobar, esperemos, en 2018”.
Robert Isom, también mencionó que su relación con China Southern, es “crítica” para las personas que viajan por negocios, por lo que tenía que ser parte de la red de American Airlines.
Con Qantas, señaló también buscarán fortalecer la relación, aunque para ello, se requiere de una aprobación regulatoria.
“Tenemos la red más grande del mundo y a eso le añadimos las alianzas que son relaciones que compartimos ingresos, nos proporciona oportunidades de conectividad a escala y una profundidad sin comparaciones”.
Sobre Interjet, Robert Isom, dijo que la relación es buena franquicia pero que es demasiado pronto para hablar de una expansión como lo hace con la segunda aerolínea.
“Es demasiado temprano para decirlo, es una buena franquicia una buena relación, se sigue hablando con ellos de manera continua, pero aún es demasiado temprano para decir sobre un incremento en la alianza, La relación nos agrada, ojalá que siga progresando”.
Afirmó que la compañía busca alianzas que le permitan aumentar su conectividad, así como su eficiencia, además, de que a través de estos acuerdo, la región se posiciona “a la altura del resto del mundo”.
A su vez, el vicepresidente de Alianzas y Asociaciones de la compañía, Joe Mohan, dijo que el acuerdo con Interjet les ha permitido llegar a destinos que no necesariamente operan, por lo que, analizan las posibilidades de expandir su relación.
“Tenemos un código compartido en algunos lugares donde podemos vende algunos lugares donde no tenemos servicio pero queremos expandir en algo más grande”.
Dijo que ante la alianza Delta- Aeroméxico, esta relación con Interjet permitirá enfrentar más fuerte a la competencia y “queremos hacer más ahí” .
Para el crecimiento nacional, American Airlines detectó que los mercados nacionales clave para su crecimiento en un futuro, serán Los Ángeles, Phoenix, Chicago, Miami, Charlotte, Filadelfia, Nueva York (JFK).
“Si añadimos todo eso, concluimos que se trata de la red más importante del mundo y hablamos de esa habilidad de producir esas conexiones, 350 destinos, mil 50 vuelos sin escalas todos los días, 35 mil mercados a los que prestamos servicios”, dijo Robert Isom.