Más de mil lideres y representantes de aerolíneas, aeropuertos y miembros de la industria aérea se dieron cita en Cancún, para la Asamblea General de la IATA que celebra su 73º edición este año.
«Es apropiado que celebremos la 73ª AGM y la Cumbre Mundial del Transporte Aéreo en una ciudad que recibe alrededor de cinco millones de visitantes cada año. Cancún es un ejemplo brillante de las energías transformadoras del transporte aéreo. La aviación alimenta su economía turística robusta, vibrante y creciente. Y eso es parte de una historia convincente de los beneficios de la aviación. Cerca de 63 millones de puestos de trabajo y 2,7 billones de dólares en actividad económica dependen de la aviación. Nuestras discusiones en Cancún serán sobre hacer de la aviación una industria aún más exitosa y un facilitador de la prosperidad global «, dijo Alexandre de Juniac, Director General y Director General de IATA.
El primer orden de los trabajos fue la elección del presidente ejecutivo de Aeroméxico, Andrés Conesa, como presidente de la AGM. Recordemos que en esta asamblea es también la aerolínea bandera mexicana, el anfitrión del evento.
«Como anfitrión de este año, Aeroméxico se enorgullece de dar la bienvenida a los representantes de las aerolíneas a uno de los destinos favoritos del mundo. México ha tenido un año histórico en términos de turismo, y la conectividad aérea ha jugado un papel vital para lograr ese fin. Ahora más que nunca, quienes participan en esta industria deben trabajar juntos para tomar decisiones que permitan un desarrollo sostenible continuo. Personalmente, es un gran honor ser nombrado Presidente de la AGM «, dijo Conesa.
El directivo de Aeroméxico también aprovecho para mencionar el histórico convenio que se aprobó este año con su aliado Delta Airlines, siendo el primero de la región en su tipo.
Los temas más importantes de la agenda de la AGM incluyen la búsqueda de medios alternativos para mantener el vuelo seguro sin las molestias de la actual prohibición de portátiles, la lucha contra el tráfico humano, la implementación del Sistema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA) y la modernización de los procesos de carga aérea. Otras sesiones se centrarán en el futuro de la globalización, la innovación disruptiva, la facilitación del comercio, la seguridad de la aviación y el medio ambiente.
Uno de los demás temas que toman particular importancia en esta asamblea es el de la globalización. De acuerdo con Juniac, director de la IATA, la aviación es el mejor ejemplo de la globalización. Reprobando la actitud de algunos gobiernos proteccionistas de limitar el potencial de conectar y crecer la conectividad mundial, mediante alianzas entre gobiernos y tratados de cielos abiertos.
Esta es la tercera vez que la AGA de la IATA se celebra en México después de dos ediciones anteriores en la Ciudad de México en 1966 y 1994.
En 2017 se espera que las aerolíneas generen 31.4 mil millones de dólares de utilidades y más de 700 mil millones de dólares en ventas. La aviación mundial genera 2.8 millones de empleos día y es una industria que sigue en un importante crecimiento, esperando un 7.4% de crecimiento este año con un factor de ocupación promedio del 80.6%.
Para una industria que siempre ha luchado para generar ingresos, los retos siguen siendo enormes ya que los costos del combustible y los sueldos, así como las situaciones socio-políticas de diferentes regiones siguen combatiendo los utilidades de las lineas áreas y de acuerdo a la IATA son los principales retos a combatir.
La IATA solicito a los gobiernos cooperar con las aerolíneas y con ellos para adoptar soluciones que trabajen para la seguridad de la industria y el bien de las aerolíneas. Tratados y leyes como la que se ha propuesto en México, solamente aumentarán costos y afectarán a la industria. “Las aerolíneas deben de ser libres de decidir el costo del equipaje y de poder adaptar sus costos de acuerdo con su modelo de negocio, no debe de ser impuesto por un gobierno”.