Unos días después de que el COMAC C919 completó con éxito su primer vuelo, China y Rusia concretaron el pasado lunes el registro para una sociedad que tiene como objetivo la construcción de un nuevo avión de cabina ancha para competir directamente con el 787 Dreamliner de Boeing y el A350 XWB de Airbus.
La sociedad de Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) y United Aircraft Corp (UAC) tiene como nombre China-Russia Commercial Aircraft International Corp. (CRAIC) y declararon durante una ceremonia en Shanghai que sus responsabilidades serán las de desarrollar la tecnología, manufactura, servicio a clientes y producir un avión competitivo de cabina ancha y de largo recorrido. Su sede y línea de ensamblaje final estará en Shanghai, cerca de la oficina central de COMAC.
Aunque aún no hay muchos detalles de la nueva aeronave, se la ha bautizado provisionalmente como C9X9 o C929, tendrá un alcance de unos 12,000 kilómetros y capacidad para transportar a 280 pasajeros.
De acuerdo a cifras de Boeing, China necesitará el equivalente a 1 billón de dólares en nuevos aviones para satisfacer la demanda en los próximos 20 años, entre ellos, 1,500 aviones del tamaño del que producirá CRAIC.
Yuri Slyusar, presidente de UAC estima que el primer vuelo y primera entrega ocurrirá entre el 2025 y 2028.