Un Boeing 737-800 carguero de Kalitta Charters II, que realizaba un servicio para DHL, presentó un incendio en la zona del tren de aterrizaje después de aterrizar durante la noche del miércoles en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX).
La aeronave realizaba el vuelo KII1814, procedente del Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix (PHX). Datos de seguimiento de vuelo identifican al avión involucrado como Boeing 737-883(BDSF) matrícula N326FL, perteneciente a la flota de Kalitta Charters II. La aeronave aterrizó en Los Ángeles poco después de las 22:00 horas locales del 26 de agosto.
Videos captados durante el aterrizaje muestran que, segundos después del contacto con la pista, comenzó a generarse una importante cantidad de humo en la zona del tren principal, seguida posteriormente por llamas mientras el avión continuaba desacelerando.
Los primeros reportes señalan un posible bloqueo de los frenos o de alguna de las ruedas durante el aterrizaje, lo que habría provocado un incremento considerable de temperatura y posteriormente el incendio de uno o varios neumáticos. Sin embargo, hasta el momento esta causa no ha sido confirmada oficialmente, por lo que deberá determinarse mediante la correspondiente inspección técnica de la aeronave.
Los equipos de Aircraft Rescue and Fire Fighting (ARFF) del aeropuerto acudieron al lugar una vez que el avión quedó detenido sobre la pista 25L, logrando controlar las llamas. Los reportes iniciales no señalan personas lesionadas como consecuencia del incidente.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) mantiene registrada a Kalitta Charters II LLC como titular del Boeing 737 matrícula N326FL, número de serie 28326. La compañía incluye este modelo dentro de su flota de carga y señala una capacidad máxima de aproximadamente 40,000 libras (18.1 toneladas).
Hasta la mañana de este 27 de agosto, la FAA no había publicado una declaración específica sobre el incidente de KII1814, por lo que aún no existe una determinación oficial sobre el origen del fuego.
La aeronave deberá ser sometida a una revisión para determinar el alcance de los daños en neumáticos, ruedas, frenos y componentes del tren de aterrizaje, así como establecer qué originó el incendio observado durante la desaceleración.
Por ahora, no existe confirmación oficial de que una falla o bloqueo de frenos haya sido la causa del incidente.