Un Boeing 787-9 Dreamliner de Vietnam Airlines tuvo que regresar al Aeropuerto Internacional de Múnich (MUC) después de presentar una rotación anormalmente tardía durante el despegue, rebasar el extremo de la pista y sufrir daños en la parte inferior del fuselaje y el tren de aterrizaje.
La aeronave, con matrícula VN-A867, operaba el vuelo VN34 de Múnich a Hanói y realizaba su carrera de despegue por la pista 26L, correspondiente a la pista sur del aeropuerto.
Videos registrados desde las inmediaciones del aeropuerto muestran al Boeing 787 utilizando prácticamente toda la longitud disponible antes de iniciar la rotación, levantando una importante nube de polvo al final de la pista. De acuerdo con información preliminar recopilada por medios locales e internacionales, la aeronave habría despegado aproximadamente 120 metros después del extremo pavimentado de la 26L, ya sobre el área de pasto y cerca de las primeras luces de aproximación. También se reportó un tail strike, es decir, contacto de la sección trasera del fuselaje con el terreno.
Una vez en vuelo, la tripulación ascendió hasta aproximadamente 10,000 pies y reportó una indicación relacionada con la presión de los neumáticos. El avión permaneció cerca de Múnich durante alrededor de 90 minutos, mientras la tripulación reducía el peso de la aeronave antes de regresar al aeropuerto.
Antes del aterrizaje, el Boeing 787 realizó dos aproximaciones bajas sobre la pista 26R, la pista norte, para permitir una inspección visual desde tierra. Posteriormente aterrizó en esa misma pista, observándose humo procedente del tren principal izquierdo. La aeronave quedó inmovilizada tras el aterrizaje y la 26R fue cerrada temporalmente, mientras las operaciones continuaron por la pista sur.
El Aeropuerto de Múnich confirmó que el vuelo había reportado problemas técnicos después del despegue y que la aeronave no pudo abandonar el área por sus propios medios tras regresar. Los pasajeros fueron desembarcados y trasladados nuevamente a la terminal. No se reportaron personas lesionadas.
Vietnam Airlines confirmó el incidente y señaló que se encuentra colaborando con las autoridades. Asimismo, la Oficina Federal Alemana de Investigación de Accidentes Aéreos (BFU) fue involucrada en las investigaciones para determinar las circunstancias que provocaron la prolongada carrera de despegue y los daños registrados en la aeronave.
Hasta el momento no se ha determinado oficialmente la causa del incidente, por lo que cualquier versión relacionada con cálculos de performance, peso, configuración de la aeronave u otros factores deberá esperar los resultados de la investigación.