Por Alfredo Meraz
Es 2016 y la aviación, literalmente, sigue levantando el vuelo cada vez mas alto. Me atrevería a decir que, aunque lejos de lo que alguna vez fue “La Era Dorada”, se encuentra en su mejor etapa, está evolucionando y afianzándose como el mejor medio de transporte a nivel mundial. Día a día, miles de jóvenes de todo el mundo sueñan con ser ellos mismos los que vuelen por los cielos del mundo.
En la más reciente previsión de Boeing se informó que durante los próximos 20 años existirá una gran demanda de pilotos y técnicos de mantenimiento para aerolíneas comerciales, ya que estas añadirán más de 38,000 aviones a la flota global. Asimismo, estima que las aerolíneas comerciales necesitarán 558,000 nuevos pilotos comerciales y 609,000 técnicos de mantenimiento a nivel mundial durante el período 2015-2034.
Tan solo en Norte América se requerirán 95,000 pilotos y 113,000 técnicos, mientras que en América Latina se necesitarán 47,000 pilotos y el mismo número en técnicos. Es claro que México no está preparado ya que este fenómeno de falta de pilotos ya se está presentando.
Realidad o Mito
Si bien no somos un país «potencia» en aviación, especialmente en aerolíneas y flotas, esto no es impedimento para potencializar el sector y tomar acciones anticipadas que reviertan o detengan este fenómeno.
Si contamos los aviones de la flota de cada aerolínea mexicana, superan las 360 unidades, esto significa que a más equipos se requieren más pilotos. El problema radica en que los jóvenes mexicanos que sueñan con convertirse en pilotos están sumergidos en incertidumbre y dudas sobre dónde estudiar.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a través de su organismo especializado en aviación la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) están muy conscientes de este fenómeno, que posteriormente se volverá un verdadero problema. El hecho de no contar con suficientes pilotos para tripular las aeronaves es un tema que preocupa y preocupa en serio. Estamos hablando de consecuencias de todo tipo tanto sociales y económicas por mencionar algunas.
Esto no es un mito sino una realidad que aqueja a la industria y para detener este fenómeno, sin duda, se deben tomar las medidas y precauciones adecuadas para afrontarlo. Tanto las instancias de gobierno como las escuelas de vuelo deben planear soluciones para no dejar a nuestro México sin pilotos.
De acuerdo a estudios realizados se estima que tan solo en los próximos 4 años habrá un déficit de aproximadamente 1000 pilotos profesionales en nuestro país. Esta cifra no es coincidencia ya que es la fecha aproximada en la que el Nuevo Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (NAICM) iniciará operaciones. La lógica dicta que la extensión de este aeropuerto será capaz de sostener un mayor número de operaciones y slots por cubrir. Lo anterior, llevará a las aerolíneas mexicanas a aumentar su flota y sus equipos deberán ser tripulados por pilotos profesionales.
Esto abre un sinfín de oportunidades para todos aquellos soñadores del cielo que deseen empeñarse como profesionales en el ámbito aeronáutico y en específico como pilotos.
¿Cómo convertirse en piloto profesional?
Convertirse en piloto profesional es un proceso que depende, principalmente, de la aportación económica dentro de las posibilidades del aspirante. El desembolso fuerte recae en las «horas de vuelo» que es donde realmente se pone en práctica lo aprendido en la escuela de tierra.
En México contamos con un buen numero de escuelas de vuelo, tan solo es cuestión de que algún día caminen por la colonia Federal (a espaldas de las cabeceras de las pistas 5), ahí, podrán encontrar varias escuelas de renombre como la PRAAT escuela de Vuelo y la escuela de Aviación México entre otras buenas opciones.
Próximamente estaremos ayudándolos a conocer de cerca la oferta de estas instituciones para que puedan evaluar cuál es su mejor opción.
Porque México los necesita.
¡Sí! México necesita pilotos.