KLM Royal Dutch Airlines anunció su programación para la temporada de invierno 2026/27, en la que incrementará su capacidad, reforzará varias rutas internacionales e incorporará por primera vez el Airbus A350 a su operación de pasajeros.
La temporada de invierno comenzará el 25 de octubre de 2026 y se extenderá hasta el 27 de marzo de 2027. Durante este periodo, KLM operará vuelos hacia 164 destinos en 64 países, incluyendo 93 destinos dentro de Europa y 71 intercontinentales.
Entre los principales incrementos de capacidad destaca el regreso de Minneapolis a la programación de invierno, después de no haber sido operado durante esta temporada desde el invierno de 2023. San Diego también tendrá servicio durante toda la temporada invernal por primera vez.
En América, KLM incrementará sus operaciones hacia Panamá hasta alcanzar hasta 10 vuelos semanales durante los periodos de mayor demanda. São Paulo contará con nueve frecuencias semanales, mientras que Curaçao tendrá nueve vuelos por semana de manera regular, aumentando a 10 en enero y febrero, 12 durante las vacaciones de Navidad y 11 durante las vacaciones de primavera.
Uno de los principales cambios de la temporada será la llegada del primer Airbus A350-900 de KLM al Aeropuerto de Schiphol. El avión será utilizado inicialmente en la ruta Ámsterdam-Toronto, que contará con 12 vuelos semanales, cinco de ellos operados con el nuevo A350. Posteriormente, más unidades serán incorporadas a servicios hacia Montreal, Kilimanjaro, Dar es Salaam, Zanzíbar y Nairobi.
El primer A350 de KLM, matrícula PH-ZNA y bautizado como “De Nachtwacht” en referencia a la famosa obra de Rembrandt, se encuentra en proceso de entrega tras completar sus vuelos de prueba en Toulouse. La entrega está prevista para principios de octubre y su primer vuelo comercial fue reprogramado para el 30 de octubre con destino a Toronto. KLM espera recibir dos A350 durante 2026 y otros tres en 2027.
El A350 representa una pieza importante dentro del programa de renovación de flota de KLM. La compañía destaca que el modelo ofrece menores niveles de ruido y un menor consumo de combustible frente a aeronaves de generaciones anteriores. Paralelamente, continuará la retirada progresiva de los Airbus A330-200. KLM también ha señalado que su programa de renovación de flota contempla una inversión de €7,000 millones durante los próximos años.
En cuanto a la experiencia a bordo, desde octubre KLM introducirá el concepto “Grand Café KLM” en sus vuelos europeos, con una mayor variedad de alimentos y bebidas, además de la posibilidad de preordenar determinados productos antes del vuelo. También aumentará la disponibilidad de la cabina Premium Comfort en algunas rutas intercontinentales.
La compañía también continuará modificando su operación para reducir el ruido nocturno en Schiphol, utilizando aeronaves de nueva generación cuando sea posible y reduciendo el número de aterrizajes entre las 23:00 y las 07:00 horas. Esto podría generar cambios en los horarios o en el tipo de avión utilizado en algunas rutas.
Con estos cambios, la temporada de invierno 2026/27 marcará una nueva etapa para KLM, combinando una ampliación de su red y capacidad con la incorporación del A350-900 y la renovación progresiva de su flota de largo alcance.